Le France aux Français ! Le futur paquebot entre les mains de Saint-Nazaire

Didier Spade, se lance le défi incroyable et délirant de redonner à notre pays ses heures de gloire en reconstruisant un nouveau paquebot France.

Long de 266 m, le France espère séduire le plus grand nombre par les services proposés. En effet, la proximité entre les voyageurs et la mer est de mise. Une plage est même prévue à l’arrière du bateau afin que les clients puissent profiter d’activités nautiques !

Créateur en 1990 de la Compagnie des Bateaux à roue, puis en 2008 du premier lieu dédié au yachting de prestige dans la capitale, le Paris Yacht Marina,  Didier Spade veut inspirer Michel Sardou pour une autre chanson en construisant un nouveau France.

Cette idée a germée lorsqu’en 2009, le nez du France est arrivé au Paris Yacht Marina. Nostalgique du temps où son père décorait à bord, ce passionné de plus de vingt ans de design, de construction et d’exploitation de bateaux, décide de donner une autre image de la croisière. Fini la « croisière s’amuse ». Aujourd’hui, les paquebots sont des hôtels navigants. Le France sera réalisé par les Chantiers de Saint-Nazaire, les meilleurs constructeurs de paquebots de croisière.

Dans l’air du temps, le France sera un paquebot écologique, car il dépensera moins d’énergie. Un paquebot idyllique...
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Dans l’air du temps, le France sera un paquebot écologique, car il dépensera moins d’énergie. Un paquebot idyllique...
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Comment sera le France ?

En trois mots : spacieux, confortable et design. Il incarne la nouvelle génération et condense les innovations conceptuelles, fonctionnelles et émotionnelles. Il sera l’ambassadeur du savoir-faire, de l’Art de vivre à la Française, l’image de la French Touch. Long de 255 m sur 30,50 m, il accueillera 600 passagers et non 6 000 comme d’autres paquebots. Sa coque élancée, recevra deux superstructures rappelant les cheminées de l’ancien France. Elles abriteront des espaces de vie et de détente, des restaurants thématiques (9), des salons, et tous les services qu’offrent des lieux de bien-être pour le corps et l’esprit. Entre ces deux structures, un jardin palmeraie de 1500 m2 procurera la sensation d’être sur une île. Sur les côtés, on pourra contempler d’un salon tout le bâtiment. En partie arrière, des ponts se succèdent par paliers pour finir à une grande plage Marina. A disposition des sous marins de poches, des canots automobiles en bois, des jets-skis…tous les sports nautiques seront pratiqués. Le France sera le seul navire à disposer d’un espace immersif « fulldome » embarqué comme la Géode à la Villette pour offrir des spectacles uniques. Un centre de balnéo-thalassothérapie fitness fera partie du parcours hélio-marin proposé. On y trouvera une piscine, un caldarium et une gamme de soins. Les cabines feront au minimum 30 m2.

Les Chantiers de Saint-Nazaire ont eu l’honneur d’être en charge de la construction du paquebot pour donner une chance à la France de garder son prestige en termes de paquebot, après le Paris, l’Ile de France ou encore le Normandie.
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Les Chantiers de Saint-Nazaire ont eu l’honneur d’être en charge de la construction du paquebot pour donner une chance à la France de garder son prestige en termes de paquebot, après le Paris, l’Ile de France ou encore le Normandie.
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Le nouveau paquebot France sera doté de toutes les dernières technologies. Il sera écologique et surtout par ses formes de carènes et sa vitesse contrôlée, consommera moins d’énergie. L’aérodynamisme est favorisé par sa coque fine aux superstructures arrondies. La puissance nécessaire à l’hélice est très faible à la vitesse de croisière, environ 13 / 14 nœuds soit moins de 4 000 KW.

Pour cette réalisation d’envergure, Didier Spade s’entoure des plus grands talents et savoir-faire français. Des millions d’heures de travail mettant en avant nos entreprises et marques.  Le salon 15 dans la cheminée arrière sera réalisé par Jean-Michel Wilmotte, Mathieu Lehanneur lui aura en charge du salon panoramique situé au pont 16. De nombreux architectes et designers vont collaborer et participer à cette belle aventure. Nous avons à ce jour : Danielle Chopard, Agnès Comar, Stéphanie Coutas, Dominique Fournier, Patrick Jouin & Sanjit Manku, Laurent Karst, Xavier Loup, Vincent Mongourdin, Olivia Putman, Jean Rabasse, Brigitte Saby, Pierre Yovanovitch et François Zuretti.

De quoi vous laissez entrevoir l’architecture et le design du bâtiment. La décoration à bord du France sera contemporaine et luxueuse avec quelques clins d’œil au style Art Déco. Un “wow effect” marquera les esprits.

Le nouveau paquebot propose un univers raffiné et moderne. Entre finesse des lignes et ouverture de l’espace, le France s’annonce grandiose.
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Le nouveau paquebot propose un univers raffiné et moderne. Entre finesse des lignes et ouverture de l’espace, le France s’annonce grandiose.
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Les canots de sauvetage ne sont pas visibles. Ils seront cachés par un procédé innovant qui les préservera de la corrosion due aux embruns et à l’air marin.

Ce joyau des mers reprendra l’esprit de son prédécesseur et arborera notre drapeau dans les eaux territoriales et internationales fin 2015, début 2016.  

Le France renaît. Cocorico. La pointe de l’étrave de l’ancien navire (le nez), sauvée de la démolition est exposée à Paris au Port de Grenelle.

Merci à Didier Spade de cette initiative courageuse. Chapeau bas !

Le France prévoit une grande piscine, pour accueillir ses 600 passagers. Le France promet d’être le paquebot de l’avenir avec l’envie de diffuser tous les talents artistiques français. Une nouvelle façon de partir en croisière...
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Le France prévoit une grande piscine, pour accueillir ses 600 passagers. Le France promet d’être le paquebot de l’avenir avec l’envie de diffuser tous les talents artistiques français. Une nouvelle façon de partir en croisière...
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Seine Alliance
Paris Yacht Marina
Port de Grenelle
75015 Paris
Tél. : 01 40 58 00 00
www.lenouveaufrance.com

Caractéristiques techniques du France
Longueur : 255 mètres
Largeur : 30,50 mètres
Tirant d’eau : 6 mètres
Tonnage : 54 000 GT
Déplacement : 26 000 t
17 ponts
Pavillon Français (RIF)
600 passagers
470 hommes d’équipage

www.ndamagazine.com

Le nez du France est la seule pièce authentique du nouveau paquebot. Riche d’une histoire palpitante, cette partie avant du bateau apporte tout le charme voulu. Contrairement aux autres paquebots, le France se veut unique en son genre.
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Le nez du France est la seule pièce authentique du nouveau paquebot. Riche d’une histoire palpitante, cette partie avant du bateau apporte tout le charme voulu. Contrairement aux autres paquebots, le France se veut unique en son genre.
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Article publié le 20 juillet 2015

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