Au Plazza Athénée : un bar et un restaurant signé Jouin-Manku

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Al’hôtel Plazza Athénée, l’exception est de mise. L’excellence à la française aussi. L’agence Jouin Manku a sollicité les savoirs faire des artisans du luxe pour rénover le restaurant et le bar de l’h

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Patrick Jouin et Sanjit Manku ont aussi redessiné les chariots de service. A partir de la base existante, ils ont ajouté des pneus blancs pour les alléger. La partie technique a été réalisée en inox ; la cloche en argent a été conservée dans son état originel.

Patrick Jouin et Sanjit Manku ont aussi redessiné les chariots de service. A partir de la base existante, ils ont ajouté des pneus blancs pour les alléger. La partie technique a été réalisée en inox ; la cloche en argent a été conservée dans son état originel.

©Pierre Monetta
  • La réalisation des trois cloches dans le restaurant ADEPA a nécessité 3500 heures de travail par Matinox et l’Atelier Pierre-Yves Le Floc’h. A L’origine, cette entreprise conçoit et réalise des cuisines gastronomiques sur mesure.
  • Stéphane Corler donne au Bar du Plaza Athénée une dimension onirique et mystérieuse, en installant ce drapé bleu profond qui invite à la rêverie et crée un ciel imaginaire. Le bar en résine coulée a été réalisé par D3 actuel JM Tech, société spécialisée dans la construction automobile.
  • Le plafond est décoré de pampilles suspendues qui jouent avec la lumière et brillent de mille feux, contribuant à l’ambiance féerique du lieu.
  • L’ensemble de la sellerie d’ameublement du restaurant a été réalisé par Pierre-Yves Le Floc’h, Compagnon du Devoir et Meilleur Ouvrier de France. Il perpétue dans son atelier le savoir-faire quasiment disparu de la gainerie d’ameublement, qui consiste à décorer sièges et bureaux d’une parure de cuir.
  • Contrastant avec l’éclat chromé des cloches, les fauteuils sobres et discrets du restaurant ont été confectionnés par l’entreprise italienne Polifom, qui incarne l’exigence industrielle au service du confort.
  • Patrick Jouin et Sanjit Manku ont aussi redessiné les chariots de service. A partir de la base existante, ils ont ajouté des pneus blancs pour les alléger. La partie technique a été réalisée en inox ; la cloche en argent a été conservée dans son état originel.