Galerie photos chaise longue

  • En version vert lichen et blanc galet, transat d’extérieur Azur en inox laqué et Batyline Serge Ferrari (L 225 x P 88,5 x H 28,5 cm. Création Frédéric Gaunet pour Tolix.
  • Harmonie étudiée en bicolore bleu nuit et terre de Sienne pour le transat d’extérieur Azur en inox laqué et Batyline Serge Ferrari (L 225 x P 88,5 x H 28,5 cm. Création Frédéric Gaunet pour Tolix.
  • Couleur aubergine et accompagné d’une table d’appoint, transat d’extérieur Azur en inox laqué et Batyline Serge Ferrari (L 225 x P 88,5 x H 28,5 cm. Création Frédéric Gaunet pour Tolix.
  • Chaise longue Transat Black Lounge.
  • Paire de fauteuils « Skye », création Tord Björklund pour Ikea, 1980. Adjugée 510 € le 20 septembre 2016.
  • Chaise longue 00 en lames de hêtre cintrées et laiton (L 205 x P 65 x H 83 cm). Edition limitée de 8 pièces. Création Thomas Lemut.
  • Chaise longue avec repose-pied Lounge chair qui se compose d’éléments montables et démontables par une seule personne à l’aide d’un tournevis, 1956. Exposition The World of Charles and Ray Eames, Vitra Design Museum.
  • Fauteuil Aurasens qui allie massage et musique. Une trentaine de vibreurs émettent des vibrations sur le corps de la personne allongée en harmonie avec des sons qui lui permettent de ressentir la musique de la tête aux pieds. Création Aurasens et La Sellerie du Pilat.
  • Rare chaise longue signée Hartmut Lohmeyer and Fabricius & Kastholm sur le stand de la Galerie Bachmann de Frankfort.
  • Lit de repos Cléopatra, design Dick Cordemeijer, (1953) et lustre Ball de Verner Panton (années 1970) chez Aauthentiks.
  • Ergonomique. Une forme surprenante mais confortable… Voici la chaise longue, fruit de l’imagination débordante de l’excentrique designer. Chaise longue Surf, création Karim Rashid, résine, à partir de 792 €, Vondom, Sodezign.
  • Aérés, ultralégers, les sièges Lloyd Loom n’accumulent pas la chaleur en été et sont parfaits au bord de la piscine pour une version outdoor. Les cadres sont soudés à la main, recouverts d’une couche de protection antirouille ensuite durcie au four, puis vernis ou recouverts d’une peinture hydrofuge.
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